Fabricantes de máquinas de corte de metal cortam preços para gerar vendas

Os fabricantes de máquinas de corte de metal estão a reduzir os preços para gerar vendas num contexto de queda global na procura de maquinaria provocada pelos preços mais baixos da energia e pela redução do investimento em equipamento de alta tecnologia.

Pedidos nos EUA para máquinas de corte guiadas por computador usadas em fábricas e oficinas mecânicas caíram 16% durante o primeiro semestre do ano em comparação com 2015, de acordo com a Association for Manufacturing Technology, uma associação comercial da indústria de máquinas-ferramenta com sede na Virgínia.

“Como o mercado está em baixa, todos os construtores estão oferecendo incentivos”, disse Scott Camloh, gerente de vendas da América do Norte para  Empresas Hurco  Inc.,  um fabricante de máquinas de corte de precisão com sede em Indianápolis. Além de descontos, os fabricantes ofereceram garantias estendidas e outros incentivos para aumentar as vendas durante a feira bienal do setor em Chicago, na semana passada. Descontos e outros incentivos variavam de acordo com o tamanho dos pedidos. Alguns clientes experientes colocaram um fabricante de máquinas ávido por vendas contra outro para garantir ainda mais concessões.

“Tivemos que seguir o exemplo apenas para passar pela porta”, disse ele. Camloh disse, acrescentando que Hurco estabeleceu um recorde de vendas durante a primeira metade do show.

Jerry McCarty, diretor de operações para as Américas da SMTCL, fabricante chinesa de equipamentos de corte de metal, disse que a feira também ajudou a alinhar clientes que poderiam estar dispostos a se comprometer com uma compra daqui a alguns meses.

Ben Smeding, proprietário da Smeding Performance, que produz componentes de motores personalizados perto de San Antonio, Texas, disse sentir uma maior disposição das empresas em fechar negócios este ano. “A indústria petrolífera nos EUA está basicamente entrando em colapso”, disse ele, o que significa que ele vê fabricantes de máquinas em busca de novos clientes.

Empresas de usinagem com exposição ao setor de energia  reduziram drasticamente suas compras de equipamentos  nos últimos dois anos devido aos preços mais baixos do petróleo e do gás natural. Mercados para construção, mineração e máquinas agrícolas  também tem estado sob pressão  devido à queda dos preços dos cereais e dos produtos mineiros.

Ainda assim, a indústria aeroespacial, a fabricação de equipamentos médicos e os fabricantes de automóveis continuam a ser focos de força para os fabricantes de máquinas. Um EUA ressurgente A indústria automotiva tirou a indústria de corte de metal de uma grave recessão causada pela recessão de 2008. Alguns lojistas agora temem que o período prolongado de crescimento da indústria automobilística esteja ficando sem combustível.

Sr. Smeding comprou um novo torno na feira de Chicago por US$ 200 mil para substituir duas máquinas antigas em sua fábrica.

“Está nos custando mais por não sermos eficientes, então era hora de atualizar”, disse ele.

As economias de crescimento lento oferecem pouco incentivo às empresas para comprarem novos equipamentos ou contratarem mais funcionários que necessitem de equipamentos.

“Não demitimos ninguém, mas ao mesmo tempo estamos sempre atentos ao que faremos na próxima semana”, disse Bill Mach, presidente da Mach Mold Inc., com sede em Benton Harbor, Michigan, que conta com 45 funcionários e produz moldes metálicos para fabricação de componentes plásticos automotivos. Sr. Mach disse que a demanda por moldes está estagnada porque as montadoras não renovaram significativamente suas linhas de veículos ultimamente, o que exigiria a criação de novos moldes.

Espera-se que as remessas de fábricas de novas máquinas de corte de metal este ano caiam cerca de 14% em relação a 2015, para US$ 7,2 bilhões, com pedidos de máquinas que deverão cair cerca de 12%.

A associação de tecnologia de manufatura espera que as remessas permaneçam estáveis ​​ou ligeiramente abaixo no próximo ano, mas prevê que os pedidos aumentarão cerca de 10% em resposta à busca da indústria automobilística por picapes e veículos utilitários esportivos mais eficientes em termos de combustível.

“Isso exigirá algum investimento de capital adicional”, disse Pat McGibbon, vice-presidente da associação.

 

Setembro. 21, 2016 11h34 ET