Fabricantes de máquinas de corte de metal cortando preços para gerar vendas

Fabricantes de máquinas de corte de metal estão cortando preços para gerar vendas em meio à queda global da demanda de máquinas provocadas por preços de energia mais baixos e redução de investimentos em equipamentos de alta tecnologia.

Ordens nos EUA para máquinas de corte guiada por computador utilizados em fábricas e oficinas mecânicas caíram 16% durante o primeiro semestre do ano, em comparação com 2015, segundo a Associação de Tecnologia da Manufatura, uma associação comercial com sede na Virgínia para a indústria de máquinas-ferramentas.

“Porque o mercado está em baixo todos os construtores estão oferecendo incentivos”, disse Scott Camloh, América do Norte gerente de vendas para Empresas Hurco Inc., fabricante de máquinas de corte de precisão um Indianapolis-based. Além de descontos, os fabricantes ofereceram garantias estendidas e outros incentivos para telefonar para vendas durante feira bienal da indústria em Chicago na semana passada. Descontos e outros incentivos variou com base no tamanho das ordens. Alguns clientes savvy sem caroço um fabricante de máquina de vendas com fome contra o outro para garantir ainda mais concessões.

“Nós tivemos que seguir o exemplo apenas para chegar na porta”, disse Camloh, acrescentando que Hurco estabeleceu um recorde de vendas durante a primeira metade do show.

Jerry McCarty, Americas chefe de operações da SMTCL, um fabricante chinês de equipamentos de corte de metal, disse que o programa também ajudou a formação clientes que poderiam estar dispostos a comprometer-se a uma compra de alguns meses a partir de agora.

Ben Smeding, o proprietário do Smeding Performance, que produz componentes de motores custom-built perto de San Antonio, Texas, disse que sente uma maior disposição por empresas de fechar acordos este ano. “A indústria do petróleo nos EUA é basicamente em colapso”, disse ele, que significa que ele vê fabricantes de máquinas de caça para novos clientes.

Usinagem de empresas com exposição ao setor de energia reduziram drasticamente as suas compras de equipamentos nos últimos dois anos por causa de preços mais baixos para petróleo e gás natural. Mercados para construção, mineração e máquinas agrícolas também têm estado sob pressão por causa dos preços queda nas de grão e de commodities minadas.

Ainda assim, os fabricantes da indústria aeroespacial, fabricação de equipamentos médicos e de carros permanecem bolsões de resistência para fabricantes de máquinas. Um EUA indústria automóvel ressurgimento levantou a indústria de corte de metal de uma queda grave causada pela retirada de 2008. Alguns donos de lojas temem agora o trecho prolongado de crescimento na indústria automobilística está funcionando fora do gás.

Mr. Smeding comprou um novo Torno no show Chicago por US $ 200.000 para substituir duas máquinas de envelhecimento em sua planta.

“Ele está nos custando mais por não ser eficiente, então era hora de atualizar”, disse ele.

economias de crescimento lento são proporcionar às empresas pouco incentivo para comprar novos equipamentos ou contratar mais funcionários que necessitam de equipamentos.

“Nós ainda não colocou ninguém fora, mas ao mesmo tempo nós estamos olhando sempre para fora para o que vamos fazer na próxima semana”, disse Bill Mach, presidente da Benton Harbor, baseada em Mich. Mach Mold Inc., que tem 45 funcionários e produz moldes de metal para fabricar componentes de automóveis de plástico. Mr. Mach disse que a demanda para moldes está estagnada porque as montadoras não ter melhorado significativamente os seus lineups veículo ultimamente, o que exigiria novos moldes ser criado.

embarques de fábrica de novas máquinas de corte de metal este ano são esperados para estar para baixo cerca de 14% a partir de 2015 para US $ 7,2 bilhões, com ordens da máquina deverá cair cerca de 12%.

A associação tecnologia de fabricação prevê que as vendas para ser plana para ligeira no próximo ano, mas prevê ordens vai subir cerca de 10% em resposta à busca da indústria automobilística dos mais picapes em combustível e veículos utilitários esportivos.

“Isso vai exigir algum investimento adicional de capital”, disse Pat McGibbon, vice-presidente da associação.

 

21 de setembro de 2016 11:34 ET